Repas alebo nový diel? Čo sa oplatí viac

Kedy má zmysel repas a kedy nový diel. Porovnajte stav auta, rozsah opravy, montáž, záruku a dostupnosť náhrady pre váš autodiel.

Obsah článku
  1. Vek auta a jeho zostatková hodnota
  2. Ktoré diely sa oplatí repasovať
  3. Rozsah poškodenia rozhoduje
  4. Koľko reálne ušetríte
  5. Repasovaný, nový, aftermarket a použitý diel v porovnaní
  6. Záruka, kvalita a čo treba akceptovať
  7. Kedy repas nemá zmysel
  8. Ako sa rozhodnúť v praxi
  9. Ako pokračovať

Repas sa oplatí vtedy, keď sa dá diel spoľahlivo opraviť a celková cena je výhodnejšia než vhodná náhrada. Nerozhoduje len vek auta. Porovnajte stav vozidla, rozsah poškodenia, dostupnosť dielov, montáž a dobu odstávky.

Sklad repasovaných turbodúchadiel pripravených na expedíciu
Repasované turbodúchadlá v našom sklade.

Vek auta a jeho zostatková hodnota

Rovnaká oprava môže dávať zmysel pri udržiavanom staršom aute a byť nevýhodná pri vozidle s viacerými drahými poruchami. Samotný vek ani hranica najazdených kilometrov neurčujú správne riešenie.

Pred rozhodnutím si spíšte:

  • cenu opravy dielu a jeho montáže,
  • ďalšie opravy, ktoré auto potrebuje,
  • ako dlho chcete vozidlo používať,
  • hodnotu a stav reálne dostupného náhradného vozidla.

Ak auto plánujete predať, zvoľte opravu podľa technického stavu a nákladov. Blízky predaj sám osebe neznamená, že treba kúpiť nový diel.

Ktoré diely sa oplatí repasovať

Pri drahších opraviteľných komponentoch má zmysel preveriť repas ešte pred objednaním náhrady. Možnosť opravy sa však líši podľa konkrétneho typu a poškodenia.

DielČo preveriť pred rozhodnutím
TurbodúchadloStav skrine, rotora, regulácie a príčinu pôvodnej poruchy.
VstrekovačeVýsledok merania a dostupnosť náhradných komponentov pre konkrétny typ.
ABS pumpaČi je chyba v pumpe, elektronike alebo mimo jednotky.
ServoriadenieTyp riadenia, úniky, mechanické opotrebenie a elektroniku.
Kompresor klimatizácieStav kompresora aj znečistenie a tesnosť celého okruhu.
Manuálna prevodovkaStav skrine, hriadeľov, ozubenia a cenu potrebných komponentov.
Brzdový strmeňStav telesa a mechanizmu a cenu kompatibilného nového kusu.
HydromeničStav lock-up spojky, vnútorných častí a zvyšku automatickej prevodovky.
Haldex spojkaČi stačí servis, oprava pumpy alebo treba riešiť lamely či elektroniku.
HydrogenerátorPracovné parametre, opotrebenie a čistotu hydraulického okruhu.
Vstrekovacie čerpadloVýsledok merania a možné znečistenie palivovej sústavy.
Orientačné ceny nájdete na stránkach jednotlivých dielov.

Orientačné ceny nájdete na stránkach jednotlivých dielov. Presnú cenu potvrdí technik po posúdení. Filtre, sviečky a podobné spotrebné diely sa pri servise nahrádzajú novými.

Rozsah poškodenia rozhoduje

Prasknuté teleso, rozsiahla korózia alebo nedostupné náhradné komponenty môžu repas znemožniť alebo predražiť. Naopak, poškodenie vymeniteľnej časti nemusí znamenať výmenu celého dielu.

Fotografia a číslo dielu pomôžu s prvým posúdením. Skryté poškodenie môže ukázať až meranie alebo rozobratie. Na prípadnej platenej diagnostike sa dohodneme vopred. Ak sa zmení rozsah opravy, ďalší postup a cenu s vami preberieme pred pokračovaním.

Koľko reálne ušetríte

Porovnávajte celkové ponuky pre rovnaké vozidlo a rovnaký rozsah práce. Okrem ceny dielu zohľadnite:

  • demontáž a montáž,
  • potrebné tesnenia, kvapaliny a príslušenstvo,
  • kódovanie alebo adaptáciu, ak ich daný diel vyžaduje,
  • dopravu a prípadnú vratnú zálohu pri výmennom spôsobe,
  • čas, počas ktorého vozidlo nebude v prevádzke.

Najnižšia cena samotného dielu nemusí znamenať najnižšiu cenu celej opravy. Pri turbe nájdete ďalšie podrobnosti v článku repas turba alebo nové turbo.

Repasovaný, nový, aftermarket a použitý diel v porovnaní

Štyri možnosti sa líšia cenou, zárukou aj rizikom:

VlastnosťNáš repasNový OEMAftermarketPoužitý z vrakoviska
Orientačná cena30–60 % ceny nového100 %40–80 %10–30 %
Záruka12 mesiacov24 mesiacov12–24 podľa značkyžiadna alebo pár dní
Overenie funkčnostiprotokol z meraniavýrobná kontrolapodľa výrobcužiadne
Pôvod a stavznámy, po kontrolenovýnový, iný výrobcaneznámy
Orientačné porovnanie – presné čísla závisia od typu dielu.

Repasovaný diel nie je „jazdený diel z vrakoviska“. Jazdený diel nikto nerozobral, nezmeral ani nezaručil – kupujete stav, ktorý predávajúci sám nepozná. Repas znamená rozobratie, meranie, výmenu opotrebených častí a protokol z výstupnej kontroly.

Záruka, kvalita a čo treba akceptovať

Na náš repas poskytujeme 12-mesačnú záruku. Rozsah a postup reklamácie sú v obchodných podmienkach. Pri novom aj repasovanom diele si overte, čo ponuka zahŕňa a aké montážne pokyny treba dodržať.

Repas využíva pôvodné časti, ktoré sú ešte použiteľné. Poškodené alebo opotrebované časti sa opravia či vymenia a funkčnosť sa skontroluje podľa typu dielu. Samotné označenie „repas“ nehovorí, aký rozsah práce sa vykonal.

Kódovanie závisí od konkrétneho dielu. Napríklad DENSO pri vstrekovačoch označených kompenzačným kódom požaduje po výmene jeho registráciu diagnostikou. Preto nemožno všeobecne sľúbiť montáž bez kódovania.

Kedy repas nemá zmysel

Nový alebo iný vhodný náhradný diel zvážte, ak:

  1. poškodenie neumožňuje spoľahlivú opravu,
  2. oprava spolu s montážou stojí podobne alebo viac než vhodná náhrada,
  3. potrebné komponenty nie sú dostupné v prijateľnom termíne.

Ak repas neodporučíme, vysvetlíme dôvod a možnosti ďalšieho postupu.

Ako sa rozhodnúť v praxi

Pri nepojazdnom firemnom vozidle môže rozhodnúť dostupný kompatibilný kus zo skladu. Pri plánovanej oprave môže byť vhodné repasovať pôvodný diel. Dostupnosť výmeny, cenu a podmienky vrátenia starého kusu treba potvrdiť vopred.

Pri staršom aute s viacerými poruchami najprv požiadajte servis o rozpočet celkovej opravy. Náklady na jeden diel neposkytujú celý obraz o stave vozidla. O životnosti a údržbe píšeme v článku ako dlho vydrží repasovaný diel.

Ako pokračovať

Vo formulári cenovej ponuky uveďte VIN alebo číslo dielu a popíšte poruchu. Fotografie pošlite cez WhatsApp alebo e-mail. Technik sa ozve do 24 hodín v pracovné dni s možnosťami opravy, orientačnou cenou a termínom.

Časté otázky

  • Akú záruku dávate na repasovaný diel?
    Na repas poskytujeme 12-mesačnú záruku. Rozsah a postup reklamácie nájdete v obchodných podmienkach. Pri probléme nás kontaktujte s popisom poruchy a údajmi o zákazke.
  • Sú repasované diely lacnejšie, lebo sú menej kvalitné?
    Nižšia cena môže vychádzať z opätovného použitia zachovaných častí. Kvalitu posudzujte podľa rozsahu opravy, použitých komponentov a výstupnej kontroly, nie len podľa ceny.
  • Kedy sa neoplatí ani repas?
    Ak poškodenie neumožňuje spoľahlivú opravu, chýbajú potrebné komponenty alebo sa celková cena približuje vhodnej náhrade. Rozhodnutie závisí od konkrétneho dielu a vozidla.
  • Akceptujú servisy repasované diely?
    Pred objednaním sa dohodnite so servisom, ktorý diel namontuje. Overte kompatibilitu, montážne pokyny, prípadné kódovanie a podmienky pre dodaný diel.
  • Môžete mi povedať, či sa repas oplatí pre moje auto?
    Áno. Pošlite VIN alebo číslo dielu a popis poruchy. Technik preverí možnosti repasu; presný rozsah a cenu môže potvrdiť až posúdenie stavu dielu.
  • Aký je rozdiel medzi repasovaným a použitým dielom z vrakoviska?
    Repasovaný diel niekto rozobral, zmeral, vymenil opotrebené časti a otestoval – dostanete protokol a 12-mesačnú záruku. Použitý diel z vrakoviska nemá žiadnu kontrolu ani záruku, jeho stav nepozná ani predávajúci.
Bez záväzku

Nie ste si istí, či sa repas oplatí?

Pošlite VIN, OEM číslo alebo fotografiu štítku dielu. Dopyt manuálne posúdi náš technik a do 24 hodín v pracovné dni potvrdíme cenu, dostupnosť aj termín. Ak repas neodporúčame, napíšeme prečo - nepredávame na silu.