Pošlete dopyt
Zašlete nám údaje o aktuátore
Odfoťte štítok aktuátora a pošlite chybové kódy plniaceho tlaku. Cenu a termín potvrdíme zvyčajne do 24 hodín.
Repas VTG aktuátorov a regulácie
Núdzový režim pri akcelerácii, chyba P0299 alebo kolísavý ťah? Opravíme VTG aktuátor a zachránime turbo - bez nutnosti kompletného repasu celého turbodúchadla. Pre osobné autá, dodávky, kamióny aj traktory. Pošlite OEM číslo alebo VIN a do 24 hodín máte cenu, dostupnosť aj termín.
Kedy sa repas VTG regulácií oplatí a čo pri ňom robíme?
Pošlite nám OEM číslo aktuátora alebo VIN a do 24 hodín vám potvrdíme cenu, dostupnosť aj termín opravy. Pracujeme s elektronickými VTG aktuátormi Garrett, Hella a BorgWarner aj s mechanickými regulátormi variabilnej geometrie turbodúchadla - v autách Škoda, Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes, Ford a desiatkach ďalších značiek.
VTG aktuátor riadi polohu lopatiek variabilnej turbínovej geometrie. Keď zlyhá, turbo prestáva reagovať na požiadavky riadiacej jednotky a motor ide do núdzového režimu - hoci samotné turbodúchadlo môže byť stále v poriadku. Repas aktuátora je v takom prípade zlomok ceny celého repasu turba.
Pri repase VTG aktuátora meníme opotrebované mechanické časti - ozubenie, silentbloky a tesnenia - a kalibrujeme rozsah pohybu lopatiek podľa OEM parametrov. Každý kus pred expedíciou overíme, či pohyb geometrie zodpovedá hodnotám výrobcu.
Uvedené časy repasu sú orientačné. Pri náročnejšom poškodení alebo čakaní na súčiastky môže oprava trvať aj týždeň či dlhšie. Konkrétny termín potvrdíme po posúdení dielu.
Padá motor do núdzového režimu?
Motor ide do núdzového režimu, diagnostika hlási chybu plniaceho tlaku a turbo pri nízkych otáčkach nereaguje. Pri elektronických aktuátoroch Garrett, Hella a BorgWarner býva príčinou vydraté šnekové ozubenie, spálený motorček alebo stratená adaptácia koncových dorazov.
Pri akcelerácii nastúpi núdzový režim
Elektronický servomotor alebo mechanická páka nedokáže pretočiť lopatky do polohy plného plnenia.
Diagnostika hlási P0299 alebo P2563
Snímač polohy variabilnej geometrie hlási riadiacej jednotke nesúlad medzi požadovaným a reálnym tlakom.
Auto nedrží otáčky pri stálej rýchlosti
Vnútorné opotrebovanie plastového šnekového prevodu spôsobuje trhanie a oneskorené reakcie.
Hvízdanie pri voľnobehu
Lopatky geometrie zostávajú privreté v nesprávnom uhle, čo vytvára nežiaduce aerodynamické svišťanie.
Motor nedosahuje plný výkon
Zatuhnutý mechanizmus alebo spálený elektromotorček aktuátora bráni otvoreniu variabilnej geometrie.
Ťah kolíše bez viditeľného dôvodu
Studený spoj na riadiacej doske aktuátora alebo vybehané ozubenie spôsobuje prerušovaný signál.
Napíšte nám číslo z aktuátora a chybové kódy. Často sa dá zachrániť samotná regulácia bez repasu celého turba.
Čo dostávate s každým repasom VTG aktuátora?
Od roku 2014 repasujeme turbá a VTG komponenty pre osobné autá, dodávky, kamióny aj traktory. Aktuátory Garrett, Hella a BorgWarner montované na turbá Škoda, Volkswagen, Audi, BMW a Mercedes až po Iveco, MAN a John Deere. Pomôžeme prakticky s každou.
Funkčný aktuátor, kalibrovaný pred odoslaním
Každý kus pred odoslaním prejde kontrolou rozsahu pohybu lopatiek podľa OEM hodnôt - aby sa auto po montáži nevrátilo do núdzového režimu.
12-mesačná záruka
Ak sa chyba plniaceho tlaku počas záruky vráti pre chybu repasu, pošleme náhradný aktuátor a pôvodný si vyzdvihne kuriér.
Úspora 40 - 70 % oproti novému aktuátoru
Bežne sa repasom dostanete na 30 - 60 % ceny nového aktuátora - a zlomok ceny celého nového turba.
Vyzdvihnutie a doručenie kuriérom
Váš aktuátor vyzdvihneme po Slovensku, hotový dovezieme späť. Po dohode aj do Česka.
Výmenný spôsob zo skladu
Bežné typy Garrett a BorgWarner držíme skladom - pri zhode čísla dielu posielame kalibrovaný kus obratom.
Skúsenosti od roku 2014 s repasom turbín a VTG komponentov
Stovky VTG aktuátorov a regulácií ročne pre servisy osobných aj úžitkových vozidiel.
Ako prebieha repas VTG aktuátora?
Repasujeme
Repas alebo výmena zo skladu
Ak máme kompatibilný aktuátor na sklade, ide k vám obratom. Inak vymeníme šnekové ozubenie, motorček a tesnenia na vašom kuse.
Doručíme
Otestujeme a odošleme
Každý aktuátor kalibrujeme na minimálny a maximálny doraz podľa hodnôt výrobcu pred odoslaním.
Cieľ je jednoduchý: aby motor prestal padať do núdzového režimu bez toho, aby ste platili celé turbo.
Overené recenzie od našich zákazníkov
Rýchla pomoc v kritickej situácii
„Kvôli technickej závade nemohol v Michalovciach vyložiť kamión s tovarom. Zavolal som do 3H Slovakia a do hodiny to bolo opravené. Super prístup a ochota."
Richard Matikovsky
Kamión - urgentná oprava
Profesionálny repas bez problémov
„Jednanie so zákazníkmi na profesionálnej úrovni. Repas prebehol bez problémov a s výsledkom som bol spokojný."
Peter Mazúr
Repas vstrekovačov bez komplikácií
„Dal som zrepasovať vstrekovače. Príjemný prístup, dobrá komunikácia a spokojnosť s výsledkom."
Peter Vilk
Repas vstrekovačov
Konečne servis, ktorému sa dá veriť
„Konečne servis, kde hovoria pravdu a snažia sa problém reálne vyriešiť. Spokojnosť s prístupom aj výsledkom."
Samuel Gožo
Profesionálny prístup od začiatku
„Profesionálny prístup majiteľa aj personálu, ochota poradiť a férové jednanie. Bola som spokojná."
Ivana Ďuriková
Všetko vysvetlené, žiadne nejasnosti
„Bezproblémový priebeh, mechanik všetko vysvetlil a oprava prebehla tak, ako mala."
Martin Hric
Oprava turbodúchadla
Kvalitný servis a spokojnosť
„Ďakujem za servis môjho vozidla. S prístupom aj vykonanou prácou som bol spokojný."
Milan Bubla
Repas servoriadenia
Veľmi dobrá skúsenosť s repasom
„Mal som veľmi dobrú skúsenosť s repasovaním. Profesionálny prístup a všetko prebehlo tak, ako malo."
Miloš Beňo
Aká je cena za repas VTG aktuátora?
Cena závisí od typu aktuátora (elektronický alebo mechanický) a značky turba. Tu sú orientačné spodné hranice - konkrétnu sumu potvrdíme po overení čísla dielu.
Osobné autá a dodávky
Škoda, Volkswagen, Audi, BMW +14 ďalších značiek
od140 €nový od 420 €úspora cca 67 %Nákladné a úžitkové vozidlá
DAF, MAN, Scania, Iveco +6 ďalších značiek
od220 €nový od 650 €úspora cca 66 %Poľnohospodárska a stavebná technika
John Deere, Claas, Case IH +5 ďalších značiek
od180 €nový od 540 €úspora cca 67 %
Uvedené ceny sú orientačné za diel, bez DPH. Presnú cenu potvrdíme až po diagnostike dielu.
Repas alebo nový diel?
Porovnajte cenu, rozsah opravy, testovanie a záruku. Pri konkrétnom diele rozhoduje celá ponuka, nielen suma „od“.
| Vlastnosť | Náš repas - 3H Slovakia | Iný repas | Nový OEM diel |
|---|---|---|---|
| Orientačná cena za kus | 140 – 260 € | Podľa typu a rozsahu | 420 – 650 € |
| Záruka | 12 mesiacov | Podľa servisu a zákazky | Podľa podmienok predajcu |
| Orientačný čas opravy | Zvyčajne 1 - 3 pracovné dni | Podľa kapacity servisu | Bez repasu; podľa skladu |
| Kalibrácia rozsahu pohybu | Meraná každého kusu | Rozsah podľa pracoviska | Výrobná kontrola |
| Použité komponenty | Náhrada opotrebovaných častí | Podľa zvolenej opravy | Nový kompletný diel |
| Výmenný spôsob | Pri dostupnom kompatibilnom kuse | Podľa ponuky servisu | Pri kúpe nového sa starý kus spravidla nevracia |
| Rozsah zásahu | Oprava pôvodného dielu a výstupná kontrola | Podľa dohodnutého rozsahu | Výmena celého dielu |
Repas v 3H Slovakia
- Orientačná cena za kus: 140 – 260 €
- Záruka: 12 mesiacov
- Orientačný čas opravy: Zvyčajne 1 - 3 pracovné dni
- Kalibrácia rozsahu pohybu: Meraná každého kusu
- Použité komponenty: Náhrada opotrebovaných častí
- Výmenný spôsob: Pri dostupnom kompatibilnom kuse
- Rozsah zásahu: Oprava pôvodného dielu a výstupná kontrola
Porovnať s alternatívami
Iný repas
- Orientačná cena za kus: Podľa typu a rozsahu
- Záruka: Podľa servisu a zákazky
- Orientačný čas opravy: Podľa kapacity servisu
- Kalibrácia rozsahu pohybu: Rozsah podľa pracoviska
- Použité komponenty: Podľa zvolenej opravy
- Výmenný spôsob: Podľa ponuky servisu
- Rozsah zásahu: Podľa dohodnutého rozsahu
Nový OEM diel
- Orientačná cena za kus: 420 – 650 €
- Záruka: Podľa podmienok predajcu
- Orientačný čas opravy: Bez repasu; podľa skladu
- Kalibrácia rozsahu pohybu: Výrobná kontrola
- Použité komponenty: Nový kompletný diel
- Výmenný spôsob: Pri kúpe nového sa starý kus spravidla nevracia
- Rozsah zásahu: Výmena celého dielu
Ceny sú orientačné za diel, bez DPH. Presnú cenu a rozsah opravy potvrdíme po posúdení konkrétneho kusu.
Kedy sa oplatí repas?
Oprava regulácie môže stačiť, ak je turbo mechanicky v poriadku. Ak je poškodený aj rotor alebo zadretá geometria, treba riešiť celú príčinu poruchy.
Od čoho závisí presná cena?
Rozhoduje typ aktuátora, elektronika a mechanizmus regulácie. Nastavenie musí zodpovedať konkrétnemu turbu; samotná výmena motorčeka nemusí stačiť.
Pre firmy a živnostníkov
Servisom, ktoré pri chybe plniaceho tlaku bežne menia celé turbo, vieme ukázať, kedy stačí aktuátor - a ušetriť zákazníkovi väčšinu ceny.
Ceny za aktuátor namiesto celého turba
Pri pravidelných objednávkach dohodneme ceny podľa typu aktuátora - elektronické Hella a mechanické regulácie sa líšia prácnosťou.
Kus za kus pri bežných typoch
Repasovaný aktuátor posielame obratom, váš príde k nám na repas neskôr. Auto stojí hodiny, nie dni.
12-mesačná záruka na každý repas
Záruka 12 mesiacov bez obmedzenia kilometrov na mechaniku aj na kalibráciu koncových dorazov.
Aktuátory a turbá, ku ktorým repasujeme reguláciu
Elektronické VTG aktuátory Garrett, Hella a BorgWarner aj mechanické regulácie variabilnej geometrie na turbách osobných áut, dodávok, kamiónov a poľnohospodárskych motorov.
Osobné autá
Aktuátory Hella a Garrett na turbách koncernu VW, BMW, Mercedes a Ford.
- Volkswagen
- Škoda
- Audi
- Seat
- BMW
- Mercedes-Benz
- Ford
- Opel
- Peugeot
- Citroën
- Renault
- Hyundai / Kia
Nákladné a úžitkové vozidlá
Regulácie turbodúchadiel motorov Iveco, MAN a DAF.
- Iveco
- MAN
- DAF
- Scania
- Volvo Trucks
- Renault Trucks
- Mercedes Sprinter
Poľnohospodárska technika
Aktuátory turbodúchadiel traktorov a kombajnov, v sezóne prednostne.
- John Deere
- Claas
- Case IH
- New Holland
- Fendt
- Zetor
Stavebná technika
Regulácie turbodúchadiel motorov bagrov a nakladačov.
- JCB
- Komatsu
- Caterpillar
- Volvo CE
- Liebherr
Najčastejšie otázky o repase
Čo je VTG aktuátor a prečo zlyháva?
VTG aktuátor riadi polohu lopatiek variabilnej turbínovej geometrie. Elektronický aktuátor (napr. Garrett G-025 alebo Hella) obsahuje elektromotor a prevodovku, ktoré sa opotrebujú - typicky po 150 000 - 200 000 km. Mechanická verzia (tyče, páky, podtlak) má podobnú životnosť. Výsledkom zlyhania je núdzový režim, chybové kódy P0299 alebo P2563 a strata výkonu.
Oplatí sa repas aktuátora alebo radšej opraviť celé turbo?
Oprava regulácie môže stačiť, ak je turbo mechanicky v poriadku. Ak je poškodený aj rotor alebo zadretá geometria, treba riešiť celú príčinu poruchy. Presnú cenu a termín potvrdíme po posúdení dielu. Podrobnejšie vysvetlenie nájdete v poradni k výberu opravy.
Musí servis urobiť adaptáciu VTG po montáži aktuátora?
Áno. Po montáži treba vykonať adaptáciu (naučenie nulového bodu VTG) cez riadiacu jednotku v diagnostike - VAG-COM, ISTA, XENTRY alebo ekvivalent pre danú značku. Bez toho auto zostane v núdzovom režime. Inštrukcie na adaptáciu prikladáme ku každému repasovanému aktuátoru.
Koľko trvá repas VTG aktuátora?
Repas zvyčajne trvá 1 - 3 pracovné dni od prijatia dielu. Pri náročnejšom poškodení alebo čakaní na komponenty môže trvať dlhšie. Doprava sa pripočítava samostatne. Konkrétny termín a možnosť výmeny zo skladu potvrdíme pri dohode.
Aká je životnosť repasovaného VTG aktuátora?
Konkrétny počet kilometrov ani rokov sa nedá sľúbiť pre každý kus. Životnosť závisí od stavu dielu, rozsahu repasu, montáže a prevádzky. Pri aktuátore je dôležitá voľná geometria turba a nastavenie či adaptácia podľa typu. Ak sa problém vráti, treba zistiť jeho príčinu.
Ako zistím, že je problém v aktuátore a nie v turbe alebo riadiacej jednotke?
Chybový kód P2563 (poloha VTG) spolu s normálnym zvukom turba (bez úniku oleja, bez klepania) silne naznačuje aktuátor. Kód P0299 (podtlak) môže byť aktuátor alebo celé turbo - závisí od toho, či turbo vôbec vytvorí tlak. Pošlite nám čísla chybových kódov a popis správania auta - radi to upresníme.
Repasujete aj aktuátory pre traktory a stavebné stroje?
Áno. Bežne robíme aktuátory pre John Deere, Claas, Case IH, JCB a iné. V sezóne (žatva, sejba) dávame priority agro zákazkám, aby stroj nestál v poli viac ako treba.
Aká je záruka na repas VTG aktuátora?
Na repas poskytujeme 12-mesačnú záruku. Rozsah a postup reklamácie nájdete v obchodných podmienkach. Ak sa po montáži objaví problém, kontaktujte nás s popisom poruchy; dohodneme posúdenie a ďalší postup.
Bude finálna cena rovnaká, ako tá z ponuky?
Podľa VIN alebo čísla dielu pripravíme orientačnú ponuku. Presnú cenu potvrdíme po posúdení stavu. Ak sa ukáže ďalšie poškodenie, zmenu ceny s vami dohodneme pred pokračovaním opravy.
Repas VTG aktuátorov po celom Slovensku
Repasovaný VTG aktuátor doručíme kuriérom kamkoľvek na Slovensko, spravidla nasledujúci pracovný deň po kalibrácii.
- Bratislava
- Košice
- Nitra
- Žilina
- Prešov
- Trnava
- Trenčín
- Banská Bystrica
- Martin
- Poprad
- Michalovce
Súvisiace diely a služby
Opravujeme aj ďalšie diely z rovnakého okruhu. Pozrite si súvisiace repasy.
VTG regulácie a aktuátory
Pošlite nám VIN číslo a overíme cenu repasu
Stačí napísať model vozidla a typové číslo dielu alebo poslať fotku štítku. Do 24 hodín vám potvrdíme cenu, dostupnosť aj termín.