Zašlete nám údaje o čerpadle
Pošlite číslo z telesa čerpadla a napíšte, či boli v palive kovové piliny. Cenu a termín potvrdíme zvyčajne do 24 hodín.
Ťažký štart, núdzový režim alebo kovové piliny v palive? Vrátime čerpadlo do formy - Common Rail aj rotačné. Pre osobné autá, dodávky, kamióny aj traktory. Bosch CP1/CP3/CP4, Delphi, Denso a iné. Pošlite OEM číslo alebo VIN a do 24 hodín máte cenu, dostupnosť aj termín.
Pošlite nám OEM číslo čerpadla alebo VIN a do 24 hodín vám potvrdíme cenu, dostupnosť aj termín opravy. Pracujeme s čerpadlami Common Rail (CP1, CP3, CP4) aj starším typom VP44 od Bosch, Delphi a Denso - v autách Škoda, Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes, Ford a desiatkach ďalších značiek. Pre nákladné a poľnohospodárske motory bežne robíme aj Iveco, MAN, DAF, John Deere a Claas.
Repas vstrekovacieho čerpadla má zmysel vtedy, keď telo zostalo neporušené a poškodené sú vnútorné komponenty - piesty, ventily, regulátor tlaku Rail alebo tesnenia. V takom prípade repas vyjde násobne lacnejšie ako nový diel od OEM, pričom tlak v Rail-e po kalibrácii opäť drží v tolerancii z výroby.
Obzvlášť problematický je Bosch CP4 - pri tankovaní nekvalitnej nafty sa stierky piestov rozpadajú a kovové piliny putujú celým palivovým systémom. Ak diagnostika odhalila kovové piliny v palive, je potrebné prepláchnuť aj vstrekovače a palivové vedenia. Skrytie tohto faktu by znamenalo, že čerpadlo zlyhá znova - a to my nerobíme.
Uvedené časy repasu sú orientačné. Pri náročnejšom poškodení alebo čakaní na súčiastky môže oprava trvať aj týždeň či dlhšie. Konkrétny termín potvrdíme po posúdení dielu.
Motor stráca výkon pri plnom plyne, tlak v Raile nedosahuje požadované hodnoty alebo auto po natankovaní zhaslo. Pri čerpadlách Bosch CP1, CP3 a CP4, Delphi, Denso a starších VP44 ide o opotrebené piesty, poškodený regulátor tlaku alebo rozpadnutú stierku pri CP4.
Ťažký štart za studena
Netesné vysokotlakové tesnenia a opotrebovaná hlava čerpadla nedokážu vytvoriť štartovací tlak.
Počas jazdy nastúpil núdzový režim
Zadreté piestiky alebo opotrebovaný vačkový krúžok vedú k zníženiu tlaku v Common Rail lište.
Voľnobeh kolíše a motor trhá
Zlyhávajúci dávkovací ventil (DRV/IMV) spôsobuje nekontrolované kolísanie tlaku paliva.
V palive kovové piliny
Mechanické pridieranie vnútorných častí produkuje kovové piliny, ktoré ničia celý palivový systém.
Stratil výkon pri zaťažení
Nedostatočný tlak paliva vo vysokých otáčkach núti riadiacu jednotku prepnúť do núdze.
Diagnostika hlási nízky tlak v Rail-e
Prepúšťajúce tesnenia na hriadeli spôsobujú prenikanie nafty do motorového oleja alebo von.
Napíšte nám typ čerpadla a či diagnostika našla kovové piliny v palive. To rozhoduje, či stačí čerpadlo alebo treba čistiť celý palivový okruh.
Od roku 2014 repasujeme vstrekovacie čerpadlá pre osobné autá, dodávky, kamióny aj traktory. Pracujeme s čerpadlami Bosch CP1/CP3/CP4, Delphi, Denso aj VP44 v motoroch od Škoda, Volkswagen, Audi, BMW a Mercedes až po Iveco, MAN, DAF a John Deere. Pomôžeme prakticky s každou.
Každý kus pred odoslaním prejde tlakovou skúškou a kalibráciou - aby ste sa pri montáži nezdržiavali.
Ak čerpadlo počas záruky nedodáva požadovaný tlak pre chybu repasu, pošleme náhradu a pôvodný kus si vyzdvihne kuriér.
Bežne sa repasom dostanete na 30 - 60 % ceny nového čerpadla. Platíte za nové piesty, ventily a kalibráciu, nie za nový odliatok.
Vaše čerpadlo vyzdvihneme po Slovensku, hotové dovezieme späť. Po dohode aj do Česka.
Bežné typy CP3 a Delphi držíme skladom - pri zhode čísla dielu posielame nakalibrované čerpadlo obratom.
Stovky vysokotlakových čerpadiel ročne pre osobné autá, kamióny aj poľnohospodárske motory.
Pošlite číslo z telesa čerpadla a napíšte, či boli v palive kovové piliny. Cenu a termín potvrdíme zvyčajne do 24 hodín.
Ak máme kompatibilné čerpadlo na sklade, ide k vám obratom. Inak vaše čerpadlo rozoberieme, vyčistíme kanáliky a vymeníme piesty a ventily.
Každé čerpadlo prejde záťažovým testom tlaku a kalibráciou dávkovania na skúšobnej stolici.
Cieľ je jednoduchý: aby motor držal tlak v Raile aj pri plnom zaťažení.
Cena závisí od typu čerpadla a rozsahu poškodenia. Tu sú orientačné spodné hranice - konkrétnu sumu potvrdíme po overení OEM čísla alebo VIN.
Škoda, Volkswagen, Audi, BMW +14 ďalších značiek
DAF, MAN, Scania, Iveco +6 ďalších značiek
John Deere, Claas, Case IH +5 ďalších značiek
Uvedené ceny sú orientačné za diel, bez DPH. Presnú cenu potvrdíme až po diagnostike dielu.
Porovnajte cenu, rozsah opravy, testovanie a záruku. Pri konkrétnom diele rozhoduje celá ponuka, nielen suma „od“.
| Vlastnosť | Náš repas - 3H Slovakia | Iný repas | Nový OEM diel |
|---|---|---|---|
| Orientačná cena za kus | 280 – 550 € | Podľa typu a rozsahu | 900 – 1 600 € |
| Záruka | 12 mesiacov | Podľa servisu a zákazky | Podľa podmienok predajcu |
| Orientačný čas opravy | Zvyčajne 1 - 3 pracovné dni | Podľa kapacity servisu | Bez repasu; podľa skladu |
| Výstupné meranie | Tlak a dávka podľa typu čerpadla | Rozsah podľa pracoviska | Výrobná kontrola |
| Použité komponenty | Náhrada opotrebovaných častí | Podľa zvolenej opravy | Nový kompletný diel |
| Výmenný spôsob | Pri dostupnom kompatibilnom kuse | Podľa ponuky servisu | Pri kúpe nového sa starý kus spravidla nevracia |
| Rozsah zásahu | Oprava pôvodného dielu a výstupná kontrola | Podľa dohodnutého rozsahu | Výmena celého dielu |
Ceny sú orientačné za diel, bez DPH. Presnú cenu a rozsah opravy potvrdíme po posúdení konkrétneho kusu.
Repas zvážte pri opraviteľnom mechanickom opotrebení alebo poruche regulácie. Ak sa v palive objavili kovové častice, treba riešiť aj zvyšok palivovej sústavy.
Rozhoduje typ čerpadla, poškodenie čerpacej časti a regulácie. Čistenie sústavy a kontrola vstrekovačov môžu tvoriť ďalšiu časť rozpočtu.
Servisom, ktoré riešia CP4 po nekvalitnej nafte, vieme dodať čerpadlo aj posúdiť, či má zmysel bez prepláchnutia okruhu vôbec montovať.
Pri pravidelných objednávkach dohodneme ceny podľa typu - CP1, CP3, CP4 a VP44 majú výrazne rozdielnu prácnosť.
Repasované čerpadlo posielame obratom, vaše príde k nám na repas neskôr. Auto stojí hodiny, nie dni.
Záruka 12 mesiacov bez obmedzenia kilometrov, podmienená prepláchnutím palivového okruhu pri kovovom znečistení.
Čerpadlá Bosch CP1, CP3 a CP4, Delphi, Denso a rotačné VP44 v osobných autách, dodávkach, kamiónoch a poľnohospodárskych motoroch. Typ určíme z čísla na telese čerpadla.
Common-rail aj rotačné čerpadlá podľa výrobcu systému - typ overíme cez OEM číslo.
Čerpadlá Bosch CP1, CP3 a CP4 v koncerne VW, BMW, Mercedes a Ford.
Vysokotlakové čerpadlá motorov Iveco, MAN, DAF a Scania.
Čerpadlá traktorov a kombajnov, v sezóne prednostne.
Čerpadlá motorov bagrov, nakladačov a pojazdných kompresorov.
Čiastočná oprava rieši konkrétnu poruchu, repas spravidla širší rozsah opotrebenia. Repas vstrekovacieho čerpadla môže podľa poškodenia zahŕňať: demontáž, ultrazvukové čistenie, výmena piestov a ventilov, tlaková skúška a kalibrácia na meracej stolici do cieľového tlaku Rail. Rozhodujúci je dohodnutý rozsah práce a výstupná kontrola.
Repas zvážte pri opraviteľnom mechanickom opotrebení alebo poruche regulácie. Ak sa v palive objavili kovové častice, treba riešiť aj zvyšok palivovej sústavy. Presnú cenu a termín potvrdíme po posúdení dielu. Podrobnejšie vysvetlenie nájdete v poradni k výberu opravy.
Kovové piliny (typické pri Bosch CP4) putujú celým palivovým systémom. Nestačí vymeniť len čerpadlo. Treba prepláchnuť palivové vedenia, skontrolovať vstrekovače a vymeniť palivový filter. Upozorníme vás na to pri vstupnej diagnostike a navrhneme rozsah opravy, aby sa problém neopakoval.
Repas zvyčajne trvá 1 - 3 pracovné dni od prijatia dielu. Pri náročnejšom poškodení alebo čakaní na komponenty môže trvať dlhšie. Doprava sa pripočítava samostatne. Konkrétny termín a možnosť výmeny zo skladu potvrdíme pri dohode.
Konkrétny počet kilometrov ani rokov sa nedá sľúbiť pre každý kus. Životnosť závisí od stavu dielu, rozsahu repasu, montáže a prevádzky. Pri čerpadle je dôležitá čistota paliva, stav filtrov a odstránenie nečistôt z palivového okruhu. Ak sa problém vráti, treba zistiť jeho príčinu.
Nízky tlak v Rail-e (P0087, P0093) väčšinou ukazuje na čerpadlo. Nerovnomerný chod motora s kódmi P0201-P0204 zasa na jednotlivé vstrekovače. Ak máte oba typy kódov, môže ísť o kombinovaný problém. Pošlite nám výpis diagnostiky a krátky popis správania - z praxe vieme určiť, kde je zdroj problému.
Áno. Bežne robíme čerpadlá pre John Deere, Claas, Case IH, JCB a Caterpillar. V sezóne (žatva, sejba) dávame priority agro zákazkám, aby stroj nestál v poli viac ako treba.
Na repas poskytujeme 12-mesačnú záruku. Rozsah a postup reklamácie nájdete v obchodných podmienkach. Ak sa po montáži objaví problém, kontaktujte nás s popisom poruchy; dohodneme posúdenie a ďalší postup.
Podľa VIN alebo čísla dielu pripravíme orientačnú ponuku. Presnú cenu potvrdíme po posúdení stavu. Ak sa ukáže ďalšie poškodenie, zmenu ceny s vami dohodneme pred pokračovaním opravy.
Repasované vstrekovacie čerpadlo doručíme kuriérom kamkoľvek na Slovensko, spravidla nasledujúci pracovný deň po kalibrácii.
Opravujeme aj ďalšie diely z rovnakého okruhu. Pozrite si súvisiace repasy.
Stačí napísať model vozidla a typové číslo dielu alebo poslať fotku štítku. Do 24 hodín vám potvrdíme cenu, dostupnosť aj termín.